Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị của bộ thực hiện việc rà soát lại năng lực của các nhà thầu trong quá trình triển khai giai đoạn 1 của hai dự án nâng cấp đường băng sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài

Cụ thể, văn bản được Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải - ông Lê Anh Tuấn ký giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư của 2 dự án) kiểm tra, có báo cáo rà soát, kiểm tra lại năng lực của các nhà thầu bao gồm tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công, trong quá trình thực hiện giai đoạn 1 (bước 1) của Dự án làm cơ sở để phân công nhiệm vụ tiếp theo cho phù hợp với năng lực thực tế của các đơn vị để đảm bảo an toàn và giảm thiểu các rủi ro trong quá trình thi công.

Theo đó, tại Kết luận của cuộc họp kiểm điểm tiến độ 2 dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất, ông Lê Anh Tuấn nhấn mạnh: Các đơn vị cần nỗ lực tập trung thực hiện xong giai đoạn 1 (bước 1) sớm hơn so với kế hoạch ban đầu gần 1 tháng, kịp thời đưa vào khai thác, bảo đảm phục vụ cho Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và nhân dân đi lại trong dịp Tết Nguyên Đán năm 2021.

Tuy nhiên, đây được coi là 2 dự án phức tạp và được thực hiện theo chỉ thị khẩn cấp - cấp bách để tận dụng khoảng thời gian hai sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất có tần suất bay thấp do đại dịch COVID-19 và triển khai trong điều kiện vừa thi công vừa phải bảo đảm hoạt động khai thác bình thường nên các công tác khảo sát, công tác giao thầu, thiết kế, công tác phối hợp các bên... vẫn tồn tại một số vấn đề.

Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cũng giao cho Vụ Khoa học công nghệ chủ trì cùng Cục Hàng không Việt Nam thực hiện rà soát các tiêu chuẩn kỹ thuật của hai Dự án, cập nhật bổ sung kịp thời cho phù hợp với điều kiện thực tiễn.

Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông chủ trì, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất cùng phối hợp để hoàn thiện quy trình bảo trì của Dự án; xây dựng các phương án đề phòng ứng phó, cơ chế phối hợp giữa các đơn vị liên quan (trong thời gian bảo hành hai công trình) nếu phát hiện những hư hỏng, khuyết tật uy hiếp đến an ninh.

Cục Hàng không Việt Nam đã được Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu có trách nhiệm chủ trì cùng với Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông và những bên liên quan thống nhất tiến độ thi công tổng thể, chi tiết giai đoạn hai (bước hai) của Dự án đảm bảo phù hợp với kế hoạch khai thác và kế hoạch bay hiệu chuẩn tại hai Cảng hàng không.

Bộ Giao thông Vận tải ra yêu cầu cho Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông chịu trách nhiệm thường xuyên tổ chức kiểm tra hiện trường để kịp thời giải quyết các vấn đề kỹ thuật phát sinh…

Dự án cải tạo, nâng cấp và xây dựng mới các đường lăn nối; cải tạo, nâng cấp đường băng cất/hạ cánh 1A và 1B; xây dựng các công trình phục vụ bay, đèn tín hiệu, hệ thống thoát nước cùng các công trình phụ trợ đồng bộ tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài có tổng mức đầu tư lên đến 2.032 tỷ đồng.

Giai đoạn 1 hoàn thành trước ngày 31/12/2020 (bao gồm 3.000m đường cất/hạ cánh 1B và các đường lăn nối, hệ thống thoát nước đồng bộ...) bảo đảm khai thác được máy bay Code E.

Giai đoạn 2 dự kiến sẽ hoàn thành các hạng mục còn lại của đường cất/hạ cánh 1B, hoàn thiện đường cất/hạ cánh 1A, các đường lăn nối và toàn thể dự án trước ngày 31/12/2021.

Trong khi đó, dự án cải tạo và nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L; xây dựng, cải tạo, nâng cấp các đoạn đường lăn nối (N1, W3, W5, W5A, W7, W9);  xây dựng các  đường lăn song song (W11A), đường lăn thoát nhanh (W2A, W4A);xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước cùng các công trình phụ trợ đồng bộ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có mức đầu tư của dự án vào khoảng 2.015 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 1.443 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Thời gian thi công và hoàn thành dự kiến vào cuối năm 2021.