TRẦN
Bá
Dương

Trần Bá Dương sinh ngày 1/4/1960 tại thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế, Việt Nam. Ông là chủ tịch Hội đồng quản trị cũng là người sáng lập ra CÔNG TY CP ÔTÔ TRƯỜNG HẢI (THACO). Ngoài ra, ông Trần Bá Dương cũng được mọi người biết đến với tư cách là Tổng giám đốc của công ty cổ phần đầu tư Đại Quang Minh. 

Forbes công nhận ông Trần Bá Dương sở hữu khối tài sản trị giá 1,76 tỷ đô la mỹ (USD) vào ngày 06/03/2018. Theo Forbes, đến năm 2016, công ty CP ô tô Trường Hải (THACO) chiếm 32% thị phần ô tô của Việt Nam và trở thành công ty về ô tô lớn nhất trong nước.

Tiểu sử và sự nghiệp:

Trần Bá Dương sinh ra và lớn lên trong thời kỳ bao cấp, bố mất sớm, mẹ phải bươn chải để nuôi anh em ông ăn học. Sau khi tốt nghiệp trường Đại học Bách Khoa thành phố Hồ Chí Minh, ông xin làm công nhân sửa chửa ô tô với công việc là vét mỡ bò. Sau đó nhờ những kiến thức từ khi ngồi trên ghế nhà trường, ông đề xuất dự án: "Chuyển đổi tay lái nghịch", dự án đã được Bộ GT-VT chấp thuận. Sau đó công ty nơi ông theo làm giao cho ông chức vụ quản lý tổ sửa chữa lưu động, làm khoán, từ đó Trần Bá Dương tích lũy kinh nghiệm và phát huy khả năng của mình. Tới năm 1997, ông xin nghỉ tại Công ty đại tu ô tô Đồng Nai và thành lập xưởng sửa chữa của riêng mình.

Năm 1997, Công ty ô tô Trường Hải thành lập, cho đến năm 2000 Trần Bá Dương mở xưởng lắp ráp ô tô xe tải hạng nhẹ với thương hiệu là KIA. Sản phẩm nhận được sự ủng hộ, kín đơn đặt hàng khi sản phẩm lắp ráp vẫn trong giai đoạn hoàn thành. 

Trần Bá Dương là người Việt đầu tiên lắp ráp và sản xuất xe du lịch, từ các dòng xe KIA, THACO, KINGLONG... đã đưa công ty của ông Trường Hải THACO trở thành doanh nghiệp tư nhân với 100% vốn trong nước đầu tiên sản xuất và lắp ráp dòng xe du lịch. Và hiện nay, Trường Hải THACO là công ty duy nhất lắp ráp và sản xuất cung ứng đa dạng, đủ các phân khúc ô tô tại thị trường Việt Nam, từ xe chuyên dùng, xe khách, xe tải, xe buýt và xe du lịch. Mục tiêu của tập đoàn THACO Trường Hải và Trần Bá Dương là tiếp tục đầu tư và xây dựng nên khu liên hợp ô tô hiện đại bậc nhất tại Việt Nam cũng như trong khu vực để thực hiện chiến lực đưa ô tô Việt Nam ra ngoài nước.

Quá trình công tác:

• Năm 1983 - 1987, năm 1983 Trần Bá Dương tốt nghiệp trường Kỹ sư cơ khí của Đại học Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh. Sau khi tốt nghiệp với tấm bằng kỹ sư trong tay, ông gia nhập xưởng sửa chữa nhà máy đại tu ô tô Đồng Nai với chức vụ kỹ thuật viên.
• Từ năm 1987 - 1990, Trần Bá Dương leo lên đảm nhận vị trí là quản đốc của xưởng sửa chữa đại tu ô tô Đồng Nai.
• Từ năm 1991 - 1997, Trần Bá Dương là quản đốc xưởng sửa chữa, xí nghiệp cơ khí giao thông Đồng Nai.
• Từ 4/1997 - 4/2013: Là Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc của Công ty cổ phần ô tô Trường Hải (THACO). Ông cũng là Tổng giám đốc của Công ty cổ phần địa ốc Đại Quang Minh

Triết lý lãnh đạo:

Theo Trần Bá Dương, lãnh đạo là người biết những gì mà nhân viên của mình muốn nhận, cũng biết dùng những biện pháp mạnh để đủ sức răn đi khi cần thiết, không làm việc theo tùy hứng theo cảm xúc. Nhân lực được coi là vốn liếng quý báo của mỗi doanh nghiệp, thậm chí nó còn trên cả vốn tài chính. Vì thế, ông luôn nhắc mình phải quản lý nguồn vốn đó một cách hiệu quả và thông minh nhất.

Thành tựu:

• Đạt giải bình chọn 50 người đi tiên phong của Báo Vietnamnet
• Huân Chương Lao động hạng nhì do nhà nước trao tặng.
• Giải thưởng doanh nhân Việt Nam xuất sắc tiêu biểu 5 năm liền
• Cờ thi đua xuất sắc của Chính Phủ năm 2013
• Nhận bằng khen của Thủ tướng chính phủ trong Hoạt động Phong trào Doanh nhân trẻ Việt Nam

Ngưỡng mộ: 

Trần Bá Dương chia sẻ, chính nghị lực và niềm đam mê của mẹ đã ảnh hướng rất lớn đến cuộc đời của ông. Người đã dậy cho anh em ông biết và hiểu được rằng ước mơ nếu được khéo léo gieo trồng thì nó sẽ nảy mầm. 

Ông chia sẻ thêm, từ thời kỳ nghèo khổ nhất với đôi vai gầy yếu bà đã gánh vác được những trách nhiệm lớn lao tưởng chừng như không thể. Đó là khi gia đình chúng tôi mất đi người cha, một mình bà đã vất vả nuôi dưỡng gia đình, anh em chúng tôi. Chính bà đã giúp chúng tôi có được những thành công như bây giờ.