Theo Thanh tra Chính phủ nhận định, việc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cắt giảm biên chế ông Lương Xuân Bình là hành động nhằm loại bỏ người tố cáo tiêu cực

Thanh tra Chính phủ qua quá trình điều tra đã có văn bản gửi Uỷ ban Nhân dân TP Hà Nội yêu cầu thực hiện nghiêm chỉnh theo kết luận của thanh tra và có hành động bảo vệ người tố cáo sai phạm đang làm việc tại Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB).

Theo đó, Thanh tra Chính phủ cho biết, thực hiện theo chỉ đạo của Phó thủ tướng - ông Trương Hòa Bình, đã tiến hành kiểm tra các nội dung theo đơn tố cáo của ông Lương Xuân Bình, nguyên Phó trưởng ban Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, liên quan đến những vấn đề xung quanh dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - ga Hà Nội, do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư. Qua quá trình thanh tra, cơ quan này xác định nhiều nội dung trong đơn tố cáo của ông Lương Xuân Bình là hoàn toàn có cơ sở.

Thanh tra Chính phủ đã đề nghị Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân TP Hà Nội tổ chức thực hiện theo các kiến nghị của thanh tra, đặc biệt là chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành của TP Hà Nội để thực hiện việc rà soát, kiểm tra, xử lý và thu hồi hoặc giảm trừ đối với các vấn đề kinh tế được thanh tra kết luận, nhằm tránh việc ngân sách Nhà nước bị thất thoát lớn.

Đáng chú ý hơn, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết thêm, trong quá trình xem xét đơn tố cáo, khiếu nại của ông Lương Xuân Bình, còn phát hiện thấy có nhiều dấu hiệu trù dập và loại bỏ những người tố cáo. Cụ thể là, sau khi ban hành kết luận về tố cáo của ông Lương Xuân Bình từ năm 2019 thì Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã thông qua quyết định về việc điều động viên chức, dẫn đến thu nhập của ông Bình bị giảm đáng kể. Lãnh đạo Thanh tra Chính phủ đã tổ chức nhiều buổi làm việc với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và ông Lương Xuân Bình.

Tại buổi làm việc, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã thừa nhận việc có ý định loại bỏ ông Lương Xuân Bình ra khỏi biên chế làm việc của cơ quan.

Sự việc này diễn ra sau khi Tổng Thanh tra Chính phủ ban hành kết luận thanh tra. Việc có ý định loại bỏ ông Lương Xuân Bình là không phù hợp với các chính sách của Đảng và Nhà nước ta đối với nhân thân của người có công với đất nước (ông Lương Xuân Bình là con trai của liệt sĩ Lương Nghĩa Dũng (1935 - 1972), ông là một nhà báo, nghệ sĩ nhiếp ảnh làm việc tại Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam). Liệt sĩ Lương Nghĩa Dũng được truy tặng những giải thưởng cao quý nhất như  Giải thưởng Nhà nước về Văn học nghệ thuật và Giải thưởng Hồ Chí Minh.

Từ đó, Thanh tra Chính phủ đề nghị trực tiếp Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân TP Hà Nội chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội dừng ngay việc thi hành các văn bản, quyết định đã nêu ở bên trên, phục hồi vị trí làm việc đúng với năng lực của ông Lương Xuân Bình; xem xét việc chi trả đầy đủ các khoản lương, thưởng và thu nhập đã bị mất cho ông Lương Xuân Bình, đảm bảo thu nhập và đời sống kinh tế cho ông Binh và gia đình. Đồng thời, yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chấm dứt và tuyệt đối không được phép có thêm bất cứ hành vi kỳ thị, trù dập, đối xử bất công, phân biệt đối với ông Lương Xuân Bình.

Dự án đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội do Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội làm chủ đầu tư, chịu trách nhiệm tư vấn thực hiện là Công ty Systra (Pháp). Toàn bộ tuyến đường dài 12,5 km, trên cao dài 8,5 km và 4 km đi ngầm; điểm đầu đặt tại Nhổn, điểm cuối là ga Hà Nội. Tổng mức đầu tư dự án nay tăng từ 783 triệu Euro lên hơn 1.176 triệu Euro.

Tháng 12/2007, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và Công ty Systra ký hợp đồng trọn gói dịch vụ tư vấn có giá trị hơn 10,6 triệu Euro (chưa bao gồm các chi phí dự phòng).

Trong quá trình thực hiện dự án, chủ đầu tư và tư vấn đã ký thêm 3 phụ lục liên quan đến việc giá hợp đồng và điều chỉnh thời gian thực hiện. Thời gian 25 tháng (từ ngày 10.3.2008 - 10.4.2010) sau đó kéo dài đến tận 31.12.2014. Giá trị hợp đồng tăng từ 10,6 triêu Euro lên thành 17,1 triệu Euro, hơn 6,5 triệu Euro so với hợp đồng ban đầu.